Feri Estonia tidak layak laut

TALLINN – Laporan antara dari penilaian awal feri Estonia, yang disampaikan oleh otoritas investigasi keselamatan Estonia, Finlandia dan Swedia pada hari Senin, menyebutkan dalam kesimpulan awalnya bahwa feri tersebut tidak layak laut.

Kelaikan laut MV Estonia dinilai kembali oleh Otoritas Investigasi Kecelakaan Swedia (SHK) dan Biro Investigasi Keselamatan Estonia berdasarkan laporan tahun 1997 oleh Komisi Investigasi Kecelakaan Bersama (JAIC), dan kesimpulan dibuat bahwa MV Estonia tidak layak laut .

“Pemeriksaan bagian haluan tidak dilakukan. Sertifikat terkait seharusnya tidak dikeluarkan kecuali pemeriksaan tersebut telah dilakukan, yang berarti bahwa MV Estonia tidak laik laut. Jika pemeriksaan tersebut, mengikuti peraturan, telah dilakukan, cacat konstruksi pelindung dapat ditemukan, dan kecelakaan itu mungkin tidak akan terjadi,” kata laporan perantara tersebut.

“Lokasi haluan ramp sebagai perpanjangan atas sekat tabrakan didasarkan pada keputusan praktis untuk pengecualian dari

peraturan. Pengecualian semacam itu mensyaratkan suatu kondisi, yang harus dicatat dalam sertifikat tetapi tidak. Oleh karena itu, MV Estonia tidak laik laut dan sertifikatnya salah. Jika kondisi tersebut telah dicatat dalam sertifikat yang relevan, kapal tersebut tidak akan melakukan perdagangan rute Tallinn-Stockholm,” katanya.

Selama penilaian awal berbagai survei dan studi dilakukan dan terus dilakukan. Sejauh ini, tidak ada temuan yang secara signifikan mengubah kesimpulan JAIC, yang menerbitkan laporan akhir mereka pada 3 Desember 1997.

Kesimpulan terpenting dari laporan perantara adalah: bangkai kapal MV Estonia berada dalam kondisi yang buruk dengan kerusakan struktural yang parah; lokasi singkapan batuan dasar di bawah lambung sesuai dengan lokasi deformasi pada lambung; berdasarkan bukti-bukti yang dikumpulkan selama ini, tidak ada indikasi adanya tubrukan dengan kapal atau benda terapung; Berdasarkan bukti yang dikumpulkan sejauh ini, tidak ada indikasi adanya ledakan di area haluan.

Selanjutnya, Biro Investigasi Keselamatan sedang merencanakan survei feromagnetik, pengambilan sampel biologis, pemulihan pintu haluan, dan survei dek mobil — yang akan diintegrasikan ke dalam analisis akhir, bersama dengan model perjalanan feri Estonia selama tenggelam. . Wawancara dengan penyintas dan orang terkait lainnya juga masih berlangsung.

Penilaian awal diharapkan selesai pada tahun 2024, yang bertepatan dengan batas waktu validitas amandemen undang-undang nasional Finlandia tentang tidak dapat diganggu gugatnya tempat peristirahatan terakhir.

Biro Investigasi Keselamatan Estonia memprakarsai penilaian awal setelah perilisan rekaman video baru oleh Monster Media Group

Terbatas pada September 2020, yang menemukan lubang di sisi kanan lambung, dan meminta bantuan dari otoritas terkait Finlandia dan Swedia.